Tagهمکاری الکتریکی

همکاری فولکس واگن و جک برای تولید خودروهای الکتریکی

همکاری فولکس واگن و جک برای تولید خودروهای الکتریکی

فولکس واگن در نظر دارد تا خودرو الکتریکی مقرون به صرفه ای را با همکاری شرکت Anhui Jianghuai Automobile  که با نام JAC شهره است تولید کند. در واقع این یکی از اولین گام های شرکت فولکس واگن برای افزایش روز افزون خودروهای الکتریکی خواهد بود.

این شرکت که به صورت سرمایه مشترک یا همان جوینت ونچر شروع به فعالیت خواهد کرد، با سرعت بسیاری به سراغ پلت فرم های برقی شرکت جک خواهد رفت و فولکس واگن با انتقال تکنولوژی به جک، محصولات جدید تمام برقی را روانه بازار خواهند کرد.

در حال حاضر شرکت جک دو مدل تمام الکتریکی را بر روی خط تولید دارد.

مدل IEV5 که یک سدان چهاردرب کامپکت به حساب می آید که با باتری 23 KWh و موتور 67 اسب بخاری، بردی برابر با 200 کیلومتر را در اختیار شما قرار می دهد.

مدل دیگر که با نام IEV6S خوانده می شود، یک هاچبک 5 درب است که بردی برابر با 251 کیلومتر دارد. این مدل از یک موتور 114 اسب بخاری و باتری 33 KWh بهره می برد.

جک نهمین شرکت بزرگ خودروسازی چین است اما در بخش خودروهای برقی یکی از برترین ها در میان خودروسازان چینی به شمار می رود. همکاری فولکس واگن به همین جا ختم نمی شود و احتمال همکاری با برندهایی همچون SAIC و FAW هم می رود.

دولت چین به دلیل آلودگی های زیست محیطی که اکثر شهرهای این کشور با آن دچار شده است به دنبال قوانین جدیدی است تا فروش خودروهای احتراق داخلی را به کلی در مناطقی که شرایط بسیار بحرانی دارند متوقف کند و تنها خودروهای مجهز به قوای محرکه الکتریکی اجازه فروش در این مناطق خواهند داشت.

شرکت مرسدس بنز هم با سرمایه گذاری مشترکی که با شرکت BYD چین داشته، محصولات تمام برقی را با نام این برند در حال تولید دارد و تکنولوژی و پلت فرم خودروهای خود را در اختیار این شرکت چینی قرار داده است.

The post appeared first on .

همکاری فولکس واگن و جک برای تولید خودروهای الکتریکی

فولکس واگن در نظر دارد تا خودرو الکتریکی مقرون به صرفه ای را با همکاری شرکت Anhui Jianghuai Automobile  که با نام JAC شهره است تولید کند. در واقع این یکی از اولین گام های شرکت فولکس واگن برای افزایش روز افزون خودروهای الکتریکی خواهد بود.

این شرکت که به صورت سرمایه مشترک یا همان جوینت ونچر شروع به فعالیت خواهد کرد، با سرعت بسیاری به سراغ پلت فرم های برقی شرکت جک خواهد رفت و فولکس واگن با انتقال تکنولوژی به جک، محصولات جدید تمام برقی را روانه بازار خواهند کرد.

در حال حاضر شرکت جک دو مدل تمام الکتریکی را بر روی خط تولید دارد.

مدل IEV5 که یک سدان چهاردرب کامپکت به حساب می آید که با باتری 23 KWh و موتور 67 اسب بخاری، بردی برابر با 200 کیلومتر را در اختیار شما قرار می دهد.

مدل دیگر که با نام IEV6S خوانده می شود، یک هاچبک 5 درب است که بردی برابر با 251 کیلومتر دارد. این مدل از یک موتور 114 اسب بخاری و باتری 33 KWh بهره می برد.

جک نهمین شرکت بزرگ خودروسازی چین است اما در بخش خودروهای برقی یکی از برترین ها در میان خودروسازان چینی به شمار می رود. همکاری فولکس واگن به همین جا ختم نمی شود و احتمال همکاری با برندهایی همچون SAIC و FAW هم می رود.

دولت چین به دلیل آلودگی های زیست محیطی که اکثر شهرهای این کشور با آن دچار شده است به دنبال قوانین جدیدی است تا فروش خودروهای احتراق داخلی را به کلی در مناطقی که شرایط بسیار بحرانی دارند متوقف کند و تنها خودروهای مجهز به قوای محرکه الکتریکی اجازه فروش در این مناطق خواهند داشت.

شرکت مرسدس بنز هم با سرمایه گذاری مشترکی که با شرکت BYD چین داشته، محصولات تمام برقی را با نام این برند در حال تولید دارد و تکنولوژی و پلت فرم خودروهای خود را در اختیار این شرکت چینی قرار داده است.

The post appeared first on .

همکاری فولکس واگن و جک برای تولید خودروهای الکتریکی

همکاری ایرباس و زیمنس برای تولید هواپیمای الکتریکی

همکاری ایرباس و زیمنس برای تولید هواپیمای الکتریکی

در حال حاضر تقریبا تمامی هواپیماهای تجاری برای حرکت و پرواز خود به سوخت نیاز دارند اما به گزارش رویترز گویا قرار است در آینده نه چندان دور این وضعیت تغییر نموده و این وسایل نقلیه هوایی نیز الکتریکی شوند.

به گفته ی خبرگزاری یاد شده، دو کمپانی ایرباس و زیمنس در نظر دارند تا سال 2030 میلادی با همکاری یکدیگر نوعی هواپیمای کوچک تولید نمایند که با نیروی برق کار می کند؛ به این مفهوم که هواپیماهای آینده دیگر به سوخت نیازی نخواهند داشت و با شارژ الکتریکی می توانند در آسمان پرواز نمایند.

هر دو کمپانی امیدوار هستند که بتوانند تا سال 2020 نمونه اولیه از طرحشان را ساخته و آزمایش نمایند و به همین منظور تیمی متشکل از 200 نیروی کار برای این پروژه گرداوری نموده اند.

بد نیست یادآوری نمائیم که ایرباس و زیمنس نخستین شرکت هایی نیستند که چنین ایده ای را در سر پرورانده اند. چند ماه پیش، ایلان ماسک مدیر عامل شرکت تسلا نیز از تمایل خود برای ساخت هواپیماهای الکتریکی سخن گفته و ابراز کرده بود که این فکر چندین وقت است در مغز او می چرخد اما برای پیگیری و اجرائی نمودن آن فرصت کافی ندارد.

بدون شک اجرائی شدن این طرح و به تولید انبوه رسیدن هواپیماهای الکتریکی به این زودی ها محقق نخواهد شد اما توجه به این مسئله به خودی خود ارزش بسیاری دارد زیرا گامی مثبت در جهت حفظ محیط زیست به شمار می رود و به آینده زمین کمک شایانی می نماید.

«تام اندرز»، مدیر تیم ایرباس نیز در این رابطه اظهار داشته: «اعتقاد ما بر این است که از سال 2030 باید هواپیماهایی که زیر 100 صندلی و سیستم پیشران هیبریدی دارند مسافران را حمل نمایند و برای یافتن راهکارهای مناسب و انجام تحقیقات لازم در این حوزه با شرکتی همانند زیمنس وارد همکاری شده ایم.»

The post appeared first on .

همکاری ایرباس و زیمنس برای تولید هواپیمای الکتریکی

(image)

در حال حاضر تقریبا تمامی هواپیماهای تجاری برای حرکت و پرواز خود به سوخت نیاز دارند اما به گزارش رویترز گویا قرار است در آینده نه چندان دور این وضعیت تغییر نموده و این وسایل نقلیه هوایی نیز الکتریکی شوند.

به گفته ی خبرگزاری یاد شده، دو کمپانی ایرباس و زیمنس در نظر دارند تا سال 2030 میلادی با همکاری یکدیگر نوعی هواپیمای کوچک تولید نمایند که با نیروی برق کار می کند؛ به این مفهوم که هواپیماهای آینده دیگر به سوخت نیازی نخواهند داشت و با شارژ الکتریکی می توانند در آسمان پرواز نمایند.

هر دو کمپانی امیدوار هستند که بتوانند تا سال 2020 نمونه اولیه از طرحشان را ساخته و آزمایش نمایند و به همین منظور تیمی متشکل از 200 نیروی کار برای این پروژه گرداوری نموده اند.

بد نیست یادآوری نمائیم که ایرباس و زیمنس نخستین شرکت هایی نیستند که چنین ایده ای را در سر پرورانده اند. چند ماه پیش، ایلان ماسک مدیر عامل شرکت تسلا نیز از تمایل خود برای ساخت هواپیماهای الکتریکی سخن گفته و ابراز کرده بود که این فکر چندین وقت است در مغز او می چرخد اما برای پیگیری و اجرائی نمودن آن فرصت کافی ندارد.

بدون شک اجرائی شدن این طرح و به تولید انبوه رسیدن هواپیماهای الکتریکی به این زودی ها محقق نخواهد شد اما توجه به این مسئله به خودی خود ارزش بسیاری دارد زیرا گامی مثبت در جهت حفظ محیط زیست به شمار می رود و به آینده زمین کمک شایانی می نماید.

«تام اندرز»، مدیر تیم ایرباس نیز در این رابطه اظهار داشته: «اعتقاد ما بر این است که از سال 2030 باید هواپیماهایی که زیر 100 صندلی و سیستم پیشران هیبریدی دارند مسافران را حمل نمایند و برای یافتن راهکارهای مناسب و انجام تحقیقات لازم در این حوزه با شرکتی همانند زیمنس وارد همکاری شده ایم.»

The post appeared first on .

همکاری ایرباس و زیمنس برای تولید هواپیمای الکتریکی