بازی آزاد

ساخت آدمک های تست تصادف چاق؛ نتیجه افزایش وزن آمریکایی ها

آدمک ها از میانه های قرن 19 پای ثابت تست های تصادف هستند. از آن تاریخ تاکنون این آدمک ها با شبیه سازی رفتار بدن سرنشینان در سوانح احتمالی باعث رفع ایرادات خودروها و در نتیجه نجات جان افراد بسیار زیادی شده اند.

شاید در جریان باشید که جمعیت کره زمین در حال پیر شدن است و امروزه بشر نسبت به پیشینیان خود بیشتر عمر می کند. اگر چه امید به زندگی در میان مردم کشورهای پیشرفته افزایش یافته، اما در مقایسه با نسل های قبل آنها چاق تر شده و میانگین وزن افراد جامعه بالاتر رفته است.

این مساله در آمریکا نیز نمود پیدا کرده و عده زیادی از جمعیت این کشور درگیر مشکل چاقی هستند؛ در کنار این میانگین سن رانندگان حاضر در جاده های آمریکا نیز بیشتر شده است.

با توجه به عوامل یاد شده، خودروسازان آمریکایی به این نتیجه رسیده اند که برای محافظت از این افراد در تصادف های احتمالی باید چاره ای اندیشیده شود.

برای این کار پروتوتایپ هایی از آدمک هایی سنگین تر طراحی شده اند که 123 کیلوگرم وزن داشته و در مقایسه با نمونه های معمولی از 45 کیلوگرم وزن بیشتری برخوردار هستند.

بر اساس گفته های دکتر استیوارت وانگ مدیر بخش بین المللی پزشکی-خودرویی دانشگاه میشیگان، پروتوتایپ های دیگری از افرادی که تا 70 کیلوگرم وزن اضافی دارند ساخته خواهند شد.

نتایج یک تحقیق نشان می دهد که بدن افراد چاق در تصادفات رخ داده تمایل بیشتری برای حرکت به زیر کمربند ایمنی دارد و همین امر منجر به آسیب و جراحت در بخش میانی بدن می شود. علاوه بر این در افراد مسن تر به دلیل ضعیف تر شدن ساختار سینه، احتمال آسیب پذیری در این بخش تا 15 برابر افزایش می یابد.

با در نظر گرفتن همه موارد، چاقی باز هم یکی دیگر از معایب خود را نشان می دهد که ممکن است حتی به قیمت از دست دادن جان تمام شود. علاوه بر این افزایش مصرف سوخت و نسبت بدتر قدرت به وزن از دیگر معایبی است که چاقی برای یک خودرو به همراه میاورد.

شایان ذکر است که آدمک های استفاده شده در تست تصادف، به دلیل ساختار پیچیده و بهره گیری از سنسورهای گوناگون بسیار گران بوده و ممکن است تا 400 هزار دلار قیمت داشته باشند.

صرف این هزینه و انجام تست های تصادف برای کاهش صدمات وارد شده به افراد حتی چاق یا میانسال نشان می دهد که جان مشتریان خودرو تا چه اندازه مهم است؛ فاکتوری که گهگاه پشت سودهای کلان مخفی مانده و توسط خودروسازان فعال در کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته نمی شود.

The post appeared first on .

ساخت آدمک های تست تصادف چاق؛ نتیجه افزایش وزن آمریکایی ها

افشای برخی از مشخصات سخت افزاری نوکیا 3؛ ارزان و بین المللی

روز گذشته که نوکیا قصد دارد دو موبایل اندرویدی و نسخه ای مدرن یا بازسازی شده از تلفن همراه خاطره انگیز 3310 را در جریان کنگره جهانی موبایل 2017 معرفی و رونمایی کند.

از آنجایی که احتمالاً موبایل قدیمی 3310 شما تا قرن سی و یکم و جنگ های بین کهکشانی هم دوام خواهد آورد، بهتر است بیشتر به دو مدل اندرویدی و مورد انتظار نوکیا توجه کنیم.

گفته می شود که «نوکیا 5» حدود 5.2 اینچ نمایشگر را در کنار 2 گیگابایت رم و 12 مگاپیکسل دوربین و فقط با قیمت 200 دلار ارائه می کند. اما در حالی که می دانستیم مدل «نوکیا 3» احتمالاً 150 دلار قیمت دارد و بازار گجت های اقتصادی را هدف قرار می دهد، مشخصات سخت افزاری دقیق و کامل تری از آن فاش شده است.

بر این اساس نوکیا 3 هم نمایشگری 5.2 اینچی با رزولوشن 1280 در 720 پیکسل خواهد داشت و از چیپست مجتمع اسنپدراگون 425 و 2 گیگابایت رم برخوردار خواهد بود.

از طرفی 13 مگاپیکسل دوربین اصلی و 5 مگاپیکسل دوربین سلفی تجربه ای مناسب ارائه کرده و می توان داده ها را در حافظه داخلی مناسبی با ظرفیت 16 گیگابایت ذخیره سازی کرد.

ناگفته نماند که نوکیا 3 احتمالاً فروردین یا اردیبهشت سال آتی در «بازارهای بین المللی» عرضه خواهد شد؛ این در حالی است که نخستین موبایل اندرویدی HMD چندی پیش فقط در دسترس مردم کشور چین قرار گرفت.

The post appeared first on .

افشای برخی از مشخصات سخت افزاری نوکیا 3؛ ارزان و بین المللی

محققین به دنبال رفع عوارض جسمانی پس از تجربه واقعیت مجازی هستند

واقعیت مجازی تکنولوژی هیجان انگیزی محسوب می شود، اما برخی افراد با استفاده نسبتاً طولانی مدت از آن دچار سردرد و سرگیجه می شوند، زیرا نمایشگرها نمی توانند تصاویر را برای وضعیت چشم های مختلف به صورت بهینه به نمایش درآورند.

تیمی از محققین دانشگاه استنفورد به دنبال توسعه و ساخت نوعی صفحه نمایش برای واقعیت مجازی هستند که می تواند نحوه نمایش تصاویر را بر اساس سن و دیگر ویژگی های فیزیکی فرد، تنظیم نماید.

به عنوان مثال افراد مسن نمی توانند همچون جوانان، روی تصاویر و اشیائی با فاصله نزدیک به چشم تمرکز کنند. «گوردون وتزشتاین» محقق ارشد این پروژه می گوید شرایط بینایی افراد مختلف با یکدیگر تفاوت دارد، و این موضوع باید در تجربه واقعیت مجازی در نظر گرفته شود.

این تیم پژوهشی، یک سامانه نرم افزاری و دو نوع سخت افزار مختلف را به عنوان گزینه های پیشنهادی برای این فناوری انتخاب کرده و مشغول اجرای آزمایش روی آنها هستند. از آنجا که نمایشگرهای VR کنونی به خاطر فاصله بسیار نزدیک به صورت، عملیات فوکوس چشم روی یک نقطه خاص را دشوار می کنند، نمونه های اولیه برای رفع این مشکل ساخته شده اند.

یکی از این نمونه ها از عدسی های مایع و قابل تنظیم استفاده می کند، و دیگری نیز همچون دوربین دوچشمی می تواند فاصله تصویر را با چشم تغییر دهد. هر دو دستگاه از فناوری ردیابی چشم بهره می برند تا محل نگاه کاربر را تشخیص دهند.

در حال حاضر نمونه های اولیه می توانند مشکلاتی از قبیل نزدیک بینی، دوربینی و پیرچشمی را جبران نمایند، اما هنوز برای رفع مشکل آستیگماتیسم در حین استفاده از هدست های واقعیت مجازی چاره ای اندیشیده نشده. البته محققین امیدوارند در ادامه تحقیقات، راهکاری همه کاره و سودمند را برای این صنعت ارائه نمایند.

The post appeared first on .

محققین به دنبال رفع عوارض جسمانی پس از تجربه واقعیت مجازی هستند