بازی آزاد

توسعه دستگاهی که می تواند آلودگی هوا را به جوهر تبدیل کند

مؤسسان استارتاپی با عنوان «Graviky Labs» که در آزمایشگاه دانشگاه MIT مشغول به کار هستند ادعا کرده اند که با تولید محصولی با نام «Kaalink» می توانند تا حد زیادی مشکل آلایندگی هوای ماشین ها، کامیون ها و اتوبوس ها را حل کنند.

طرز کار محصول مورد اشاره بدین صورت است که «Kaalink» با اتصال به اگزوز خودروها و با بهره گیری از فیلتر خود می تواند دوده کربنی سیاه تولید شده در اثر احتراق بنزین، گازوئیل و دیگر سوخت ها را از جریان هوای خروجی آن گرفته و آن را تبدیل به جوهر کند.

گفتنی است طبق ادعای توسعه دهندگان «Kaalink»، هر فیلتر می تواند «85 الی 95 درصد» از دوده را جذب کند. محصول مورد اشاره قادر نیست تا از ورود گاز کربن دی اکسید به هوا جلوگیری کند اما می تواند دوده های کربنی را به خود جذب کند.

لازم به ذکر است که توسعه دهندگان «Kaalink» بیش از یک سال است که در حال بهبود دستگاه خود بوده و هم اکنون آن را برای رسیدن به هدف ده هزار دلاری در Kickstarter ثبت کرده اند.

طبق اعلام مؤسسان استارتاپ «Graviky Labs» فیلترهای تولید شده توسط آنها به طور معمول می توانند بطری های 30 میلی لیتری هوا-جوهر را در عرض 45 دقیقه پر کنند و همچنین هر کدام از فیلترهای نصب شده روی خودروهای قدیمی یورو 3 پس از پیمایش 200 الی 300 کیلومتر، غیر فعال شده و کارایی خود را از دست می دهد.

اگر از جنبه ارتقای وضعیت آلودگی هوا در مقیاس کلان به محصول یاد شده نگاه کنیم، بعید به نظر می رسد که تبدیل آلودگی خودروها به جوهر بتواند با قوانین و تکنولوژی هایی که در ماشین های امروزی مورد استفاده قرار می گیرد، قابل رقابت باشد اما می تواند برای کشورهای در حال توسعه ای مانند ایران که اکثر خودروها از فناوری های قدیمی بهره می برند، ایده جالب و درخور ستایشی باشد.

The post appeared first on .

توسعه دستگاهی که می تواند آلودگی هوا را به جوهر تبدیل کند

خوب، بد، زشت نمایشگاه خودرو تهران [تماشا کنید]

همانطور که مطلع هستید این روزها نمایشگاه خودرو تهران در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب (در حاشیه اتوبان قم) در حال برگزاریست و در این نوشتار کوتاه نگاهی خواهیم داشت به مهمترین چالش ها و کمبود های نمایشگاه تهران.

مسلما برگزاری چنین نمایشگاهی در محل جدید با چالش های فراوانی همراه بوده است و در مجموع می توان احیای نمایشگاه خودرو تهران را قدمی مثبت و مهم قلمداد کرد اما به شکل خلاصه در نقد این نمایشگاه موارد زیر مطرح هستند.

خوب: فضاسازی مناسب و غرفه های ساخته شده بر اساس متد جهانی، حضور پر رنگ شرکت های فعال در بخش خصوصی و نمایندگی های خودروسازان خارجی که سبب ارائه خودروهای نسبتا به روز و مدرن در نمایشگاه شده است. نکته ای که در نمایشگاه های خودرو ایران کمتر شاهد آن هستیم.

بد: دسترسی سخت و گران قیمت به محل نمایشگاه و عدم ارائه سرویس حمل و نقل مناسب بین ایستگاه مترو شاهد و شهر آفتاب تا محل برگزاری نمایشگاه که باعث مردد شدن خیل عظیمی از بازدید کنندگان از دیدن این رویداد می شود.

در واقع ترافیک نسبتا سنگین ساعات بعد از ظهر در مسیر آزادگان و بزرگراه های شمالی جنوبی شهر تهران، شلوغی مترو و عدم توقف منظم قطار در ایستگاه شهر آفتاب همگی از جمله چالش های بازدید کنندگان از این نمایشگاه محسوب می شوند.

عدم درنظر گرفتن فضای مناسب برای صرف غذا و استراحت بازدید کنندگان، قیمت فوق العاده غیر منطقی غذاهای فست فودی در عین کیفیت نازل و مشکلاتی از این قبیل باعث شده بودند که رضایت عمومی بازدید کنندگان از تجربه حضور در این نمایشگاه چندان بالا نباشد.

همچنین ساعات کوتاه و بد موقع برگزاری این نمایشگاه که تنها در پنج روز (از 26 بهمن ماه تا 30 بهمن) و در ساعات بعد از ظهر (12 تا 20) در نظر گرفته شده است نیز مزید بر علت شده تا نگرانی های مربوط به ترافیک، شلوغی و رفت و آمد بازدید کنندگان برای حضور در چنین نمایشگاهی تشدید شود.

بنابراین شایسته بود که این نمایشگاه در مدت زمانی حداقل یک هفته ای و در تمامی ساعات صبح و بعد از ظهر دایر می شد.

زشت: مشکلات همیشگی و غیر قابل رفع برنامه ریزی به سبک مدیران ایرانی نظیر ناهماهنگی های مربوط به مراسم رونمایی از خودروها، تغییر ساعت افتتاح نمایشگاه و از همه بدتر، حضور ضعیف و ناچیز ایران خودرو و سایپا را می توان زشت ترین موارد این نمایشگاه عنوان کرد.

در واقع ایران خودرو و سایپا به عنوان حاکمان بلامنازع بازار خودرو ایران که بیش از 90 درصد حجم بازار را در اختیار دارند، با عدم حضور موثر و قدرتمندانه در چنین رویدادی، به نوعی مخاطبان و مشتریان خود را ندید می گیرند و به برگزار کنندگان نمایشگاه نیز نشان می دهند حتی بدون در نظر گرفتن ساده ترین مسائل مشتری مداری و بازاریابی، می توانند به حیات پر حاشیه خود ادامه دهند.

در نهایت می توانید گزارش تصویری کوتاه از خودروهای حاضر در نمایشگاه را در فیلم فوق مشاهده فرمایید. برای دریافت اخبار و جزییات بیشتر در خصوص این نمایشگاه نیز با و همراه باشید.

The post appeared first on .

خوب، بد، زشت نمایشگاه خودرو تهران [تماشا کنید]

ربات کوچک کاسیو به شما زبان انگلیسی می آموزد

به اعتقاد اغلب مردم یادگیری یک زبان جدید در شمار سخت ترین کارهای دنیا قرار می گیرد؛ کمپانی کاسیو هم به این مسئله اشراف کامل داشته و می داند که آموختن انگلیسی برای ژاپنی زبان ها دشواری های خاص خودش را دارد.

بنابراین گجت بامزه و کوچکی تدارک دیده شده که می تواند هم به عنوان راهنمای آموزشی زبان انگلیسی عمل کند و هم در قامت یک هم صحبت روی میز کاربر بنشیند.

شرکت کاسیو که آوازه ای شهیر در زمینه توسعه ساعت های مچی و سایر لوازم کاربردی دارد، چندی پیش پرده از ربات کوچکی به نام Lesson Pod برداشته که تنها 11 سانتی متر ارتفاع دارد و تا حدودی هوشمند عمل می کند.

این دیوایس بامزه در هر ساعتی از شبانه روز با شما مکالمه می کند، دستور زبان آموزش می دهد، لغات و چگونگی تلفظ صحیح آنها را یادآوری می نماید و از طرفی می تواند با اتصال به وای-فای اطلاعاتی دستیار-گونه مانند ساعت و وضعیت آب و هوا و غیره را اطلاع رسانی کند.

گفتنی است در حال حاضر ربات جمع و جور کاسیو فقط در اختیار ژاپنی هایی قرار دارد که می خواهند انگلیسی یاد بگیرند، اما در آینده نزدیک از زبان های گسترده تری نیز پشتیبانی خواهد کرد.

Lesson Pod از هفته آینده با قیمت 260 دلار قابل خریداری است.

The post appeared first on .

ربات کوچک کاسیو به شما زبان انگلیسی می آموزد